Erinevus alaheli ja üleheli vahel

Alaheliks või ülehelikiirusest

Õhuvoolu kiirusel on oluline roll õhuvoolu karakteristiku määramisel. Madalatel kiirustel voolavat õhku võib pidada viskoosse vedelikuna, millel on kokkusurumatud omadused, nagu vesi. Kui õhuvoolu kiirus suureneb, muutuvad kokkusurutavusega seotud omadused oluliselt, põhjustades vooluhulga kehas asuvate aerodünaamiliste jõudude muutusi.

Suhtelise liikumise kontekstis võib õhusõidukit analüütilistel eesmärkidel käsitada õhuvoolu liikumatult seisva kehana. Lennuki kiirusest saab õhuvoolu suhteline kiirus, mida tavaliselt kasutatakse õhu kiirusena. Heli kiirusest madalamaks lendamiseks mõeldud õhusõidukit tuntakse helikiirusest kiiremini lendava õhusõiduki nime all, heli kiirusest kiiremini lendamiseks mõeldud õhusõidukit nimetatakse ülehelikiirusega lennukiks. Seda kiirust väljendatakse tavaliselt Machi arvuga (M), mis on õhu kiiruse ja helikiiruse suhe. Kui õhusõiduk on helikiiruses, on selle maksimaalne kiirus väiksem kui 1 (M 1).

Lisateave Subonici lennukite kohta

Enamik toodetud õhusõidukitest on alatoonilised õhusõidukid, mis on kavandatud lendama alla 0,8 Machi. Väikestel kergetel lennukitel on madalam Machi arv, mis on umbes 0.2 Machi. Ärilennukid ja kommertslennukid võivad lennata maksimaalse kiirusega kuni 0,85 Machi.

Kergekaalulised alahelikiirusega õhusõidukid kasutavad jõujaamana kolbmootoreid, ärilennukid ja kommertslennukid aga turbopropellermootorit või turbomootorit. Struktuurselt erineb lennukikere koormus lennukist lennukini. Tiivad on tavaliselt sirged või madala pöördenurgaga. Lennuki nahk on ehitatud alumiiniumist ja lennukikere võib koosneda alumiiniumist ja terasest. Komposiitmaterjalide tehnoloogia arenguga tutvustatakse kõrge tugevusega ja väikese raskusega kiududega tugevdatud komposiitmaterjale.

Lisateavet ülehelikiirusega lennukite kohta

Ülehelikiirused jagunevad ka ülehelikiirusteks (1

Ülehelikiiruses kasutatavad õhusõidukid on enamasti sõjaliselt kasutatavad lennukid (nt F-15E, Su 27, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon). Nad kasutavad elektrijaamana madala möödavooluga turboventilaatormootoreid ja konstruktsioon on loodud vastu pidama ülehelikiirusel tekkivatele vibratsioonidele ja koormustele.

Lennukiraam on enamasti valmistatud kõrgekvaliteedilisest titaanist ja alumiiniumist, et taluda manöövrite suurt koormust ja lahingu ajal tekkida võivat kahju. Õhusõiduki kere on aerodünaamiliselt optimeeritud, et minimeerida kokkusurutavust ja tõmbeefekti. Kohalik õhutihedus varieerub lööklainete, paisumise ja voolu lämbumise tõttu, põhjustades drastilisi muutusi alatoonilises lennutingimustes.

Ülehelikiiruste transport (SST) on realiseeritud, kuid kallis lennunduse väljakutse. Kunagi on ehitatud ainult kahte tüüpi ülehelikiiret ja mõlemad ületasid lennu keskmisi kulusid. Need on Concorde ja Tu-144, mis on kavandatud reisilennukiteks, kuid suurte kulude tõttu loobuti kasutamisest.

Kõrge ülehelikiirusega õhusõidukid on enamasti rekonstrueeritud lennukid ja hüpersoonilised lennukid on väga eksperimentaalsed lennukid (välja arvatud kosmosesüstik)..

Mis vahe on alahelikiirusel ja ülehelikiirusel??

• Allhelikiiruses olevad õhusõidukid lendavad alla helikiiruse, samal ajal kui ülehelikiirusega lennukid lendavad kiiremini kui helikiirus.

• Ülehelikiirusega õhusõidukid kasutavad tõukejõusüsteemina madala möödavooluga turboventilaatormootoreid, samal ajal kui alahelikiirusega õhusõidukid kasutavad propellerite ajamiga kolbmootoreid, turbopropellermootoreid või kõrgete ümbersõitudega turboventilaatormootoreid..

• Ülehelikiiruses kasutatavad õhusõidukid kasutavad pühitud tiibu või deltatiiba, samal ajal kui alahelikiirusega lennukid kasutavad sirgeid või väiksema pühkimisnurgaga tiibu.

• Ülehelikiiruses kasutatavad õhusõidukid ehitatakse peamiselt titaanist, alatoonilised õhusõidukid aga titaanist, alumiiniumist ja süsinikkiuga tugevdatud polümeeridest või muudest komposiitmaterjalidest..

• Tavaliselt on ülehelikiirusega lennukid sõjaväe lennukid, mida kasutatakse lahingu- või luureoperatsioonideks, alahelikiirusega lennukeid aga transpordiks ja reisimiseks..