Erinevus Nissan Leafi ja Chevy Volti vahel

Nissani leht vs Chevy Volt

Nissan Leaf ja Chevy Volt kasutavad kahte erinevat tehnoloogiat ja võitlevad omavahel kütusesäästliku autoturu nimel. Nissan Leaf on täielikult elektriauto. Nii et Nissan Leafi peetakse nullheitega autoks. Chevy Volt kasutab kahte energiaallikat. Sellel on elektriallikana aku ja pardal olev gaasigeneraator. Mõlema sõiduki väljavaate võrdlemisel võib märgata, et Nissan Leaf on kõrgem kui Chevy Volt. Seetõttu on Leaf ümbermõõt ja mugavam kui Volt. Chevy Volt on tavalise auto ilmega. Chevy Volti bensiinimootor ei toida autot. Selle asemel kasutatakse seda aku laadimiseks ja saadaoleva elektrienergia vahemiku laiendamiseks. Mõlema auto hindu hinnates võib märgata, et Chevy Volt on palju kallim kui Nissan Leaf.

Nissani leht

Nissan Leafi peetakse 100% elektriautoks ja saastevabaks sõidukiks. Nii et keskkonnasõbralike autode eelistajad inimesed valiksid oma maitse jaoks parima lahenduse Leaf. Leaf kasutab liitium-ioonakut. Nagu kõigis teistes elektrisõidukites, annab see jõudu ka siis, kui auto on kiirendusrežiimis. Kui auto aeglustussüsteemi abil aeglustub, genereerib see energiat ja laadib aku. Keskkonnakaitseagentuuri (EPA) hinnangute kohaselt on sellel 99 MPGe (miili Galloni ekvivalendi kohta) keskmise sõiduulatusega 73 miili. 99 MPGe põhineb bensiini hinnangul, mida Leaf linnas ei põle - 106 MPGe - ja kütus, mida ta ei saa maanteedel kasutada, mis on 92 MPGe. Lisaks vajab Leaf laadimisaega tavaliselt 7 tundi, kasutades 230-voldist laadimisjaama (20 tundi, kasutades 110-voldist pistikupesa). Nissan Leafi peamine probleem on see, et kui aku on tühi, pole võimatu autot juhtida. Testide ja uuringute kohaselt tuleb seda umbes 100 miili järel uuesti laadida. Leafi istevõimsus on 5 ja selle tippkiirus on 90 miili tunnis.

Chevy Volt

Erinevalt Nissan Leafist kasutab Chevy Volt kahte energiaallikat. Sellel on nii aku kui ka sisepõlemismootor. Seetõttu kasutab see nii elektrienergiat kui ka bensiini võimsust. Seetõttu on sellel heide. Bensiinimootor ratastega siiski ei sõida. See annab aku laadimiseks võimu, kui aku vajab välise energiaallikat. EPA andmetel võimaldab see sõita 35 miili ainult aku abil. Lisaks võib see elektrit tootva bensiinigeneraatori abil läbida kuni 375 täiendavat miili. Seetõttu võib öelda, et see on nagu samm tavalisest hübriidautost üles. Chevy volt on suhteliselt kallis kui Nissan Leaf. Selle istekohtade arv on 4 ja tippkiirus 100 km / h. Volt vajab laadimisaega 4 tundi, kasutades 230 V väljalaskeava.