Löökide ja tugede erinevus

Löögid vs toed

Löögid ja tugipostid on sujuva sõidu jaoks olulised. Mõlemad löögid ja tugipostid annavad täiusliku ja mugava sõidu. Sõidukites ei esine mitte ainult mugavust, vaid põrutusi ja tugevusi; nii löögid kui ka tugilatid parandavad ka sõiduki ohutust, hoides sõidukit hea vedrustusega. Enamasti ei näe inimesed vahet löökide ja tugede vahel; nad peavad neid kahte sünonüümiks. Ehkki löögid ja tugipostid on peaaegu samad, erinevad nad oma konstruktsiooni ja funktsioonide poolest.

Kuigi tugipostid on vedrustuse lahutamatu osa, imendavad löögid maanteelt lihtsalt muhke. Toed toimivad ka rooliraami pöördepunktidena ja asendavad õlavarre juhtimist. Teisest küljest summutavad löögid lihtsalt resonantsvibratsiooni ja aitavad säilitada sujuvat sõitu.

Veel üks erinevus, mida võib näha, on see, et tugipostid asuvad sõiduki esiosas ja löögid on sõiduki tagumises osas.

Löökide ja tugede võrdlemisel on märgata, et tugiposte on vaja rohkem kui lööke. On öeldud, et inimene võib autot juhtida ilma löökideta, kuid keegi ei saa autot juhtida, kui puuduvad tugipostid.

Erinevalt löökidest pakuvad tugipostid sõidukile konstruktsioonilist tuge. Tugijaamad aitavad sõidukil maanteel kohaneda. Kui sõiduk liigub või põrkub, aitab vedrud kokku suruda ja uuesti kerida. Löögid aitavad sõidukitel pärast muhke löömist tagasi oma vanasse asendisse naasta. Seal, kus löögid summutavad lehtvedrusid, vedrud summutavad vedrud.

Löögid on mitut tükki, samas kui tugipostid on ühes tükis, sisseehitatud vedruga ja ümbritsetud vedrudega.

Kui võrrelda nende hinda, on tugipostid kallimad kui põrutused. Pealegi on ka tugipostide paigaldamise töökulu kõrgem kui põrutuste paigaldamisel.

Kokkuvõte:

1. Tugid on vedrustuse lahutamatu osa. Teisest küljest neelavad löögid lihtsalt maanteelt pärit muhke.

2. Tugi on sõiduki esiosas ja löögid on sõiduki tagumises osas.

3. Erinevalt põrutustest pakuvad tugipostid sõidukitele tuge.

4. Löögid on mitut tükki, samas kui tugipostid on ühes tükis, sisseehitatud vedruga ja ümbritsetud vedrudega.

5. Toed on kallimad kui põrutused. Ka tugivarraste paigaldamise tööjõumaks on kõrgem kui põrutuste paigaldamisel.